North American Inernational Auto Show 2004
Η ισχυρή παρουσία Ευρωπαίων και Ασιατών κατασκευαστών χαρακτήρισε φέτος τη Διεθνή Έκθεση
Aυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, «κλέβοντας» από τα αμερικανικά εργοστάσια ένα σημαντικό μέρος
της προσοχής των επισκεπτών.
Kείμενο: Σπύρος Xατήρας
Φωτογραφίες: Mιχάλης Σταυρόπουλος, A.P.
ΤO τελευταίο «οχυρό» της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, παρά την έντονη και σε
αρκετές περιπτώσεις δημιουργική προσπάθεια των εγχώριων κατασκευαστών, μοιάζει κάθε χρόνο
και λιγότερο «απόρθητο». Νοτιοκορεάτες, Ιάπωνες και Ευρωπαίοι, με σαφή προσανατολισμό την
κατάκτηση ικανού μεριδίου στη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου (17.000.000 πωλήσεις οχημάτων
το 2003), βελτιώνουν συνεχώς τη θέση τους σε αυτήν. Εκτός των άλλων, άφθονα είναι πια τα
εργοστάσια και τα αυτόνομα κέντρα σχεδιασμού που διατηρούν στις ΗΠΑ, γεγονός που τους
καθιστά περισσότερο αποτελεσματικούς και τους φέρνει πιο κοντά στον καταναλωτή της άλλης
πλευράς του Ατλαντικού. Αξίζει εδώ να αναφέρουμε πως, για πρώτη φορά στην ιστορία,
κατασκευαστής εκτός ΗΠΑ κατόρθωσε να ξεπεράσει σε πωλήσεις ένα από τα μέλη του
αποκαλούμενου «Big Three». H Chrysler υποχώρησε, από τον Αύγουστο, στην τέταρτη θέση του
σχετικού πίνακα (11,8% της αγοράς), μένοντας πίσω από τον όμιλο της Τoyota
(Lexus-Scion?Toyota, των οποίων το ποσοστό των πωλήσεων ανήλθε στο 12,8% επί του συνόλου
στις ΗΠΑ). Οι συσχετισμοί αλλάζουν πλέον με σταθερό ρυθμό (Αμερικανοί: 57,9%, Ασιάτες:
35,4%, Ευρωπαίοι: 6,7%). Αρκεί ίσως να πούμε, για να αντιληφθείτε καλύτερα το πόσο
γρήγορα εξελίσσονται τα πράγματα, ότι το συνολικό μερίδιο των κατασκευαστών των Ηνωμένων
Πολιτειών στις αρχές του καλοκαιριού ανερχόταν στο 60%. Οι ενδιαφέρουσες προτάσεις,
προερχόμενες και από τις τρεις ηπείρους, ήταν άφθονες στο Ντιτρόιτ. Eδώ, σας
παρουσιάζουμε τις πιο δημοφιλείς και «προχωρημένες»...
Aμερική
GENERAL MOTORS CONCEPTS 2004
SATURN Curve
Σχεδιασμένο από το Advanced Design Center της GM στη Σουηδία υπό την καθοδήγηση του
¶ντονι Λο, το Curve ολοκληρώθηκε από τον οίκο Pininfarina στην Ιταλία. Με ευρωπαϊκούς
προσανατολισμούς στην αισθητική του για να δηλώσει τη σπορ φυσιογνωμία του, εφοδιάζεται
με 4κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο Ecotec κινητήρα των 2,2 λίτρων. Διαθέτει χειροκίνητο
κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων, ενώ η ισχύς του ανέρχεται στους 230 ίππους.
PONTIAC Solstice
Το δεύτερο δείγμα γραφής της Kappa Architecture, όπως ονομάζεται το νέο πρόγραμμα
παραγωγής διαφορετικών μοντέλων που στηρίζονται στην ίδια πλατφόρμα, είναι το ρόουντστερ
Solstice των 2,4 λίτρων. H GM ισχυρίζεται ότι το πλαίσιο Kappa, σχεδιασμένο ειδικά για
τη συνύπαρξή του με τους σύγχρονους αλουμινένιους κινητήρες Εcotec, είναι η καλύτερη βάση
για να δημιουργήσει κανείς ένα αληθινά απολαυστικό σπορ αυτοκίνητο.
CHEVROLET Nomad
Με μάσκα που αναπαράγει τις γρίλιες της πρώτης Corvette του 1954, το Nomad χαρακτηρίζεται
ως πρόταση του Kappa Architecture ανάμεσα σε αμάξωμα «2+2» και sport wagon. Η ομάδα που
το σχεδίασε, με επικεφαλής το Σάιμον Κοξ, δούλεψε στη Μεγάλη Βρετανία. Κίνηση στους πίσω
τροχούς, ισχύς 250 ίπποι και νεοεμφανιζόμενο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων Hydra?Matic 5L40-E πέντε σχέσεων είναι η «προίκα» του αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ.
CHEVROLET Corvette
H έκτη γενιά του αυτοκινήτου-θρύλου έχει V8 κινητήρα χωρητικότητας 6 λίτρων, ο
μεγαλύτερος που τοποθετήθηκε ποτέ σε Corvette, με την ισχύ του να ξεπερνά κατάτι τους 400
ίππους στις 6.000 σ.α.λ. H κίνηση, βέβαια, μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός
κιβωτίου ταχυτήτων έξι σχέσεων. Το κιβώτιο θα διατίθεται σε δύο τύπους με διαφορετική
κλιμάκωση, ενώ υπάρχει και έκδοση με αυτόματο τεσσάρων σχέσεων.
FORD Mustang
Bρίσκεται στην πρώτη σειρά του ενδιαφέροντος, καθώς η σπορ φιλοσοφία που διέπει το
μοντέλο από τη δεκαετία του ?60 μεταφέρεται μέσω της τεχνολογίας ως τις μέρες μας: V6 και
V8 κινητήρες, κίνηση στους πίσω τροχούς, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων ή
αυτόματο τεσσάρων σχέσεων. Το αυτοκίνητο με το 6κύλινδρο 4λιτρο μοτέρ έχει μέγιστη ισχύ
200 ίππους, η οποία ανεβαίνει στους 300 ίππους στην έκδοση με τον 8κύλινδρο κινητήρα των
4,6 λίτρων.
FΟRD Five Hundred
Ύστερα από αρκετό καιρό, ένα μεγάλο σεντάν εισέρχεται στην γκάμα της εταιρείας ως ένα από
τα πέντε νέα μοντέλα που σκοπεύει να παρουσιάσει μέσα στο 2004. Η «ναυαρχίδα» της Ford
χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με το Freestyle, καθώς επίσης και τον ίδιο κινητήρα
(Duratec 3.0L V6). Με την κίνηση να μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς, το Five
Hundred εφοδιάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων.
LINCOLN Μark X
Βασισμένο στην αρχιτεκτονική του πισωκίνητου Ford Thunderbird, τo Mark Χ υιοθετεί στη
μάσκα του τις γραμμές της κλασικής Continental του 1961, τις οποίες η Lincoln σκοπεύει να
μεταφέρει και στα επόμενα μοντέλα της. Το ανοικτό αυτοκίνητο εφοδιάζεται με αλουμινένιο
V8 κινητήρα 3,9 λίτρων και ισχύος 280 ίππων, ενώ διαθέτει και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
πέντε σχέσεων. Η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 230 χιλιόμετρα την ώρα.
CHRYSLER ME Four?Twelve
Ένα supercar της DaimlerChrysler με 6λιτρο κινητήρα V12 της Mercedes-AMG, που με τη χρήση
turbo φθάνει σε ισχύ τους... 850 ίππους. Το Four?Twelve διαθέτει επτά ταχύτητες, κίνηση
που μεταδίδεται στους πίσω τροχούς και πλαίσιο δουλεμένο από τον οίκο Pagani. Eξωτικές
είναι βέβαια και οι επιδόσεις του, αφού η μέγιστη ταχύτητά του φθάνει στα 400 χλμ./ώρα,
ενώ για να καλύψει το τέταρτο του μιλίου χρειάζεται μόλις... 10,6 δευτερόλεπτα.
CHRYSLER Crossfire Roadster
O κινητήρας του «κλειστού» Chrysler Crossfire, χωρητικότητας 3,2 λίτρων και απόδοσης 215
ίππων, θα κινεί και την έκδοση Roadster, η οποία θα διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο
ταχυτήτων έξι σχέσεων και σειριακού τύπου αυτόματο πέντε σχέσεων. Οι πωλήσεις του
«ανοικτού» μοντέλου θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2004, πρώτα από την αμερικανική ήπειρο.
FORD Shelby Cobra
Oι αγωνιστικές καταβολές και ο θρύλος της δεκαετίας του ?60 συμπυκνωμένες σε ένα
αυτοκίνητο με κορυφαία χαρακτηριστικά. Εμφάνιση που... δηλητηριάζει την καθημερινότητα,
κινητήρας V10, ισχύς 605 ίπποι, χειριστήρια και πίνακας οργάνων, όλα από... άλλο πλανήτη.
Mε άλλα λόγια, η Cobra εξακολουθεί να δαγκώνει...
LINCOLN Aviator
Από τις ευχάριστες εκπλήξεις της έκθεσης, το concept car της Lincoln, που προαναγγέλλει
την επόμενη γενιά του Aviator. Με πολυτελείς εσωτερικούς χώρους και χρήση εξελιγμένων
ηλεκτρονικών συστημάτων, εφοδιάζεται με κινητήρα V6 των 3,5 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων έξι σχέσεων.
FORD Bronco
Με την εμφάνιση και το «ορθολογικό» του σχήμα παραπέμπει στα τέλη της δεκαετίας του ?60,
σύμφωνα με τους φιλόδοξους σχεδιαστές του. Παράλληλα, το Bronco παρουσιάζεται με ένα
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων (Powershift TM), που αναμένεται να εξοπλίσει την
επόμενη γενιά αυτοκινήτων παραγωγής της Ford. Για την κίνησή του χρησιμοποιεί τον
Duratorq 16-valve turbodiesel των 128 ίππων.
JEEP Rescue
Ένα Hummer πιο ευχάριστο και με «ηπιότερη» μορφή υπόσχεται αυτό το πρωτότυπο, με
ενσωματωμένα, βέβαια, και νέα στοιχεία που επηρέασαν το επιτελείο της Jeep Design Studio.
¶λλωστε, «πρέπει να πηγαίνεις παντού με ένα Jeep», σύμφωνα με το διαχρονικό σλόγκαν της
εταιρείας.
DODGE Slingshot
Ίσως το αυτοκίνητο που θα παίξει το ρόλο του Smart Roadster στην άλλη πλευρά του
Ατλαντικού, προσαρμοσμένο κατάλληλα στη διαφορετικότητα που υπάρχει εκεί. Εξοπλίζεται με
τρικύλινδρο κινητήρα, με τον οποίο είναι ικανό να καλύψει από στάση τα 100 χλμ./ώρα μέσα
σε 10 δευτερόλεπτα. Διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων και ανεξάρτητη
ανάρτηση σε όλους τους τροχούς.
Eυρώπη
AUDI A8 6.0 Quattro
Η «ναυαρχίδα» της Αudi διαθέτει φυσικά αλουμινένιο πλαίσιο, ενώ ο 12κύλινδρος κινητήρας
της αποδίδει 450 ίππους και επιταχύνει το αυτοκίνητο από στάση ως τα 200 χλμ./ώρα μέσα σε
17,4 δευτερόλεπτα. Η ανώτατη ταχύτητα ελέγχεται ηλεκτρονικά με «οροφή» τα 250 χλμ./ώρα,
όμως αυτό δεν εμποδίζει την Αudi να διατείνεται πως η φιλοδοξία της για το Α8 φθάνει ως
τον άτυπο τίτλο της πιο σπορ πολυτελούς λιμουζίνας στον κόσμο. Το τετρακίνητο γερμανικό
δημιούργημα διαθέτει αυτόματο tiptronic κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων.
VOLVO V50
Το πεντάθυρο sport wagon της σουηδικής εταιρείας που προβλέπεται να αντικαταστήσει το V40
θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του το καλοκαίρι του 2005. Μηχανική του «καρδιά» είναι οι νέοι
5κύλινδροι σε σειρά κινητήρες των 2,4 και των 2,5 λίτρων, όμως ένα ακόμα στοιχείο για το
οποίο οι άνθρωποι της Volvo υπερηφανεύονται είναι η «έξυπνη» και λειτουργική κονσόλα του
(IDIS: Intelligent Driver Information System). Το V50 διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο
ταχυτήτων έξι σχέσεων και θα παράγεται στις εγκαταστάσεις της Volvo, στη Γάνδη του
Βελγίου.
SAAB 9-2 X
Tο 9-2 X θα πωλείται με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,5 λίτρων ή δίλιτρο turbo. Ολοκληρώθηκε σε
συνεργασία με τη Subaru, στο πλαίσιο της κοινής δουλειάς των δύο γκρουπ, Fuji Heavy
Industries (όπου ανήκει η Subaru) και General Motors (όπου ανήκει η Saab, αλλά και το 20%
της Fuji Heavy Industries). Θα κατασκευάζεται στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις της Subaru
στην Iαπωνία, όπου η παραγωγή του προβλέπεται να ξεκινήσει την ερχόμενη άνοιξη.
VW Concept T
Η VW συνεχίζει να προκαλεί. Παρουσίασε, λοιπόν, το 6κύλινδρο Concept T με μορφή εντελώς
διαφορετική από του «ξεσκέπαστου» σπορ πρωτότυπου Concept R που είδαμε στη Φρανκφούρτη.
Όχημα SUV ελεύθερου χρόνου, με θύρες τολμηρής σχεδίασης, που ανοίγουν προς τα πάνω και
κλέβουν τις εντυπώσεις, μνημειακή κι επιβλητική αρχιτεκτονική στο εμπρός μέρος και
τουλάχιστον παράξενη απόληξη στο πίσω. Το κόκκινο χρώμα του και η τοποθέτηση των
καθρεπτών σε μεγάλο ύψος συμπληρώνουν την εντυπωσιακή εικόνα.
FERRARI 612 Scaglietti
Το ευρωπαϊκό «αστέρι» της αμερικανικής μητρόπολης του αυτοκινήτου δε θα μπορούσε να είναι
άλλο από την 612 Scaglietti, τα αποκαλυπτήρια της οποίας έγιναν με κάθε επισημότητα,
παρουσία και του προέδρου της Ferrari, Λούκα ντι Μοντετζέμολο. Η διάδοχος της 456
διαθέτει συναρπαστικά τεχνικά χαρακτηριστικά: σασί για πρώτη φορά κατασκευασμένο
εξολοκλήρου από αλουμίνιο, κινητήρα V12 των 5.748 κ.εκ. τοποθετημένο με περιεχόμενη γωνία
65° και σχέση συμπίεσης 11,2:1, ισχύ 540 ίππους στις 7.250 σ.α.λ., επιτάχυνση από στάση
ως τα 100 χλμ. σε 4,2 δευτερόλεπτα και ανώτατη ταχύτητα, 315 χιλιόμετρα την ώρα.
MERCEDES Vision GST
Το «πολυμορφικό αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου», όπως χαρακτηρίζεται από την εταιρεία, θα
κατασκευάζεται στις ΗΠΑ με την ονομασία R?Class και θα πωλείται από τις αρχές του 2005.
Βασισμένη στο πλαίσιο της Μ?Class, συνδυάζει τα τετρακίνητα στοιχεία ενός SUV και τους
χώρους ενός MPV. Σε σχέση με το πρωτότυπο, που είχε παρουσιαστεί δύο χρόνια πριν επίσης
στο Ντιτρόιτ, έχει εγκαταλειφθεί η απουσία της μεσαίας κολόνας και το άνοιγμα των πίσω
θυρών με αντίθετη φορά. Προς το παρόν, επιδεικνύεται με υβριδικό κινητήρα ?diesel και
ηλεκτρικό-, συνολικής απόδοσης 318 ίππων. Η βασική έκδοση παραγωγής, όμως, θα εξοπλίζεται
με το V6 κινητήρα των 3,5 λίτρων, ισχύος 272 ίππων.
BMW σειρά 6 Convertible
Πρώτη εμφάνιση για το «ανοικτό» με αμάξωμα «2+2» μοντέλο της νέας σειράς 6 στο Ντιτρόιτ,
με αντικειμενικό σκοπό να καταγοητεύσει τους υποψήφιους Αμερικανούς αγοραστές της. Οι
προδιαγραφές του αυτοκινήτου είναι οι γνωστές υψηλού επιπέδου που χαρακτηρίζουν τις ΒΜW
και δεν... επιδέχονται αντιρρήσεις για τη νεωτερικότητά τους. Το convertible κινεί η
8κύλινδρη μονάδα των 4,4 λίτρων της εταιρείας, που στις ΗΠΑ αποδίδει 325 ίππους ?οκτώ
λιγότερους από την ευρωπαϊκή έκδοση-, ενώ η ηλεκτρονική παρέμβαση περιορίζει την ανώτατη
ταχύτητά του στα 250 χλμ./ώρα.
ASTON MARTIN DB 9
Η νέα εποχή για την εταιρεία αρχίζει με αυτό ακριβώς το αυτοκίνητο, που την ερχόμενη
άνοιξη θα αντικαταστήσει την επιτυχημένη DB 7. Με φιλοδοξίες να αναρριχηθεί στην κορυφή
της ιδιαίτερα απαιτητικής κατηγορίας στην οποία ανήκει, διαθέτει πλαίσιο από αλουμίνιο
και 6λιτρο V12 κινητήρα, απόδοσης 450 ίππων. Oι υπεύθυνοι του εργοστασίου υπόσχονται
ανώτατη ταχύτητα που προσεγγίζει τα 300 χλμ./ώρα, ενώ η DB 9 είναι το πρώτο μοντέλο της
Αston Martin που σχεδιάστηκε και ολοκληρώθηκε στις νέες εγκαταστάσεις του Γκέιντον, στο
Βάρβικσαϊρ της Μεγάλης Βρετανίας.
RANGE STORMER
Χρησιμοποιώντας ένα εντελώς νέο πλαίσιο, η Land Rover εντυπωσίασε στο Ντιτρόιτ,
παρουσιάζοντας εκεί για πρώτη φορά ένα concept car. Το πρωτότυπο διαθέτει
υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα και στιβαρό αμάξωμα, με εξίσου ξεχωριστής σχεδίασης
εσωτερικούς χώρους: οι πόρτες του δίθυρου SUV ανοίγουν προς τα επάνω και την πρόσβαση
οδηγού και επιβατών διευκολύνει ένα αναδιπλούμενο φαρδύ κατώφλι.
Ασία
MAZDA MX-Micro Sport
Διατηρώντας το οικογενειακό της DNA, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, δηλαδή, που γνωρίσαμε
την προηγούμενη χρονιά με την παρατεταμένη επίθεση νέων μοντέλων της Μazda, το πρωτότυπο
MX-Micro Sport απέσπασε πολλά θετικά σχόλια στην έκθεση του Ντιτρόιτ. Με επικεφαλής
σχεδίασης τον Kunihico Kurisu, το αυτοκίνητο είναι κατά 50 εκατοστά μικρότερο σε μήκος
από το 5θυρο 3. Στην αμερικανική μεγαλούπολη παρουσιάστηκε με τον 4κύλινδρο σε σειρά MZR
κινητήρα των 2 λίτρων, του οποίου η απόδοση ανέρχεται στους 148 ίππους στις 6.500 σ.α.λ.
Εξίσου όμορφο και στο πίσω μέρος του, αυτό το concept car εφοδιάζεται με χειροκίνητο
κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Η ιαπωνική εταιρεία δεν μπορεί παρά να είναι αισιόδοξη για
το μέλλον της, αφού το πρόγραμμα προώθησης Zoom?Zoom, στο οποίο εντάσσεται και αυτό το
μοντέλο, έχει αποδειχθεί αρκούντως επιτυχημένο έως τώρα.
LEXUS GS
Το νέο GS υποδηλώνει, από πλευράς εμφάνισης, τις νέες τάσεις που υιοθετούνται από το
σχεδιαστικό τμήμα της εταιρείας, στην προσπάθειά του να προσδώσει μια διαφορετική εικόνα
πολυτέλειας στη μάρκα. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται με δύο εκδόσεις κινητήρων: το V8 των
4,3 λίτρων και το V6 των 3 λίτρων, που θα αντικαταστήσει τον εξακύλινδρο σε σειρά της
προηγούμενης γενιάς. Οι κινητήρες θα συνεργάζονται με ένα ?επίσης νέο- αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων έξι σχέσεων, που ανάλογα με τις διαθέσεις του οδηγού, μπορεί να λειτουργήσει
και ως χειροκίνητο σειριακό.
HYUNDAI HCD 8
Αυτό είναι το πρώτο δημιούργημα του νεόδμητου Hyundai Design & Technical Centre, οι
σύγχρονες εγκαταστάσεις του οποίου, στο Ίρβιν της Kαλιφόρνιας, στοίχισαν 30 εκατομμύρια
δολάρια. Το πρωτότυπο αποτελεί ένα διαφορετικό δείγμα γραφής του νέου Kέντρου, με
περισσότερο εξωστρεφή διάθεση και αρκετή αυτοπεποίθηση. Το προσθιοκίνητο αυτοκίνητο
χρησιμοποιεί τον υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα των 2,7 λίτρων της εταιρείας, ο οποίος
συνεργάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων.
SCION tC
H Scion είναι η νέα θυγατρική εταιρεία της Τoyota στις ΗΠΑ, που μαζί με τη Lexus θα
προσπαθήσει να αυξήσει ακόμα περισσότερο το μερίδιο πωλήσεων του ιαπωνικού ομίλου στο Νέο
Κόσμο. Το τρίθυρο σπορ tC μοιάζει να έχει τη δυναμική εμφάνιση που απαιτείται για να
σταδιοδρομήσει στη μεγαλύτερη αγορά της γης. Εφοδιάζεται με τον 4κύλινδρο κινητήρα VVT-I
των 2,4 λίτρων της Τoyota, εξασφαλίζοντας απόδοση 160 ίππους στις 5.700 σ.α.λ. Το
μηχανικό του σύνολο συνεργάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων, ενώ
υπάρχει ως επιλογή και αυτόματο τεσσάρων σχέσεων.
MITSUBISHI Eclipse concept E
Η ιαπωνική εταιρεία είχε δύο πρωτότυπα (το Sport Truck και το Εclipse concept E) στο
Νorth American International Auto Show 2004, σχεδιασμένα στο Mitsubishi Motors Research
and Design of America, που έχει την έδρα του στην πολιτεία της Kαλιφόρνιας. Το διθέσιο
Εclipse δίνει την αίσθηση... γονυπετούς αθλητή ταχύτητας, έτοιμου να ανασηκωθεί και να
τρέξει μόλις ακούσει το συμβολικό πυροβολισμό του αφέτη της κούρσας. Πέρα από αυτό,
ξαφνιάζει με το σχήμα των πλευρικών γυάλινων επιφανειών του, καθώς και με το τεράστιο
?για τον όγκο του αυτοκινήτου- παρμπρίζ του.
HONDA SUT
Το «american pick up truck market», το μόνο πεδίο που παρέμενε ως τώρα αλώβητο από τις
διαρκείς επιθέσεις Ασιατών και Ευρωπαίων στην αγορά των ΗΠΑ, αναμένεται να... κινδυνεύσει
σοβαρά στα επόμενα χρόνια. Το τετράθυρο concept SUT δείχνει καθαρά την άποψη της Honda
για το ελαφρύ και μοντέρνο pick up του μέλλοντος.
TOYOTA FTX
Από τις αρχαιότερες μη αμερικανικές δυνάμεις στο χώρο των pick up, η Τoyota ετοιμάζεται
να θέσει σε λειτουργία από το 2006 τις νέες εγκαταστάσεις παραγωγής τέτοιων οχημάτων στο
Σαν Αντόνιο του Τέξας. Το FTX είναι ένα τετράθυρο υβριδικό όχημα (ηλεκτροκινητήρας που
συνδυάζεται με 8κύλινδρο βενζινοκινητήρα διάταξης V), που αποτελεί το «πρόπλασμα» της
επόμενης γενιάς των pick up.
NISSAN Actic
To concept της ιαπωνικής εταιρείας είναι δημιούργημα της Nissan Design America (NDA), που
έχει την έδρα της στη La Jolla της πολιτείας της Kαλιφόρνιας. Πρόκειται για τη
σχεδιαστική μελέτη ενός «μικρού» crossover, με πολλές προεκτάσεις και υψηλή χρηστικότητα.
MITSUBISHI Sport Truck
Ακόμα ένα δημιούργημα της Mitsubishi Motors Research and Design of America, με επιθετική
και περισσότερο σπορτίφ φυσιογνωμία, που φιλοδοξεί να δώσει μια διαφορετική άποψη για τα
οχήματα pick up.